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项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的临床试验一项评估HD CD19 CAR-T治疗难治或复发的B细胞急性淋巴细胞白血病患者的I/II期安全性和有效性的临床试验
第一阶段:
主要目的:
主要目的:评价HD CD19 CAR-T细胞治疗r/r B-ALL患者的安全性和耐受性,并确定MTD或RP2D。
次要目的和终点:
1)评估HD CD19 CAR-T细胞在体内的药代动力学(PK)特征
2)初步评估HD CD19 CAR-T细胞治疗r/r B-ALL的有效性
探索性目的:
1)探索性研究HD CD19 CAR-T的免疫原性
2)探索性研究HD CD19 CAR-T细胞在体内的药效动力学(PD)特征
第二阶段:
主要目的:
主要目的:进一步确证HD CD19 CAR-T细胞治疗成人r/r B-ALL患者的有效性。
次要目的:评价HD CD19 CAR-T的安全性与有效性、药代动力学及药效动力学特征。
探索性目的
1)探索性分析基线与CAR-T的疗效、安全性、PK的相关性。
2)探索性分析CAR结构基因组插入位点。
HD CD19 CAR-T治疗难治或复发的侵袭性B细胞非霍奇金淋巴瘤患者的Ib/II期确证性临床试验
第一阶段(Ⅰb期):评估HD CD19 CAR-T在临床推荐剂量4×106 CAR+ cells/kg治疗目标适应症的安全性
第二阶段(Ⅱ期):评估HD CD19 CAR-T细胞治疗r/r B-NHL患者的有效性
一项评估HD CD19 CAR-T治疗难治或复发的侵袭性B细胞非霍奇金淋巴瘤患者的I期临床试验
评估HD CD19 CAR-T治疗r/r B-NHL患者的的安全性、耐受性和药代动力学特征,确定最大耐受剂量(MTD)及II期研究推荐剂量(RP2D),同时初步评估HD CD19 CAR-T细胞产品用于治疗r/r B-NHL患者的有效性。
100 项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的临床结果
100 项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的转化医学
100 项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的专利(医药)
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项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的新闻(医药)在上海松江 8000 平方米的 C 级洁净车间里,一台台自主研发的 CCS 全封闭细胞培养仪正平稳运转。淡蓝色的灯光下,经过系统培训的工程师们专注地监控着屏幕上的各项参数,T 细胞的基因改造、体外扩增等复杂流程,被封装进标准化的机器流水线中高效完成。这里是华道生物的生产基地,也是创始人余学军近十年心血的结晶。这位年近六旬的创业者,正用一场孤注一掷的坚持,试图改写中国细胞治疗的格局 —— 让曾高达百万元的 CAR-T 疗法,以 20 万元的普惠价格,走进寻常百姓家。
一、医者仁心:穿越十年质疑的普惠初心
1991 年,从军医大学毕业的余学军,带着军人家庭与生俱来的责任感,开启了人生的多元探索。他做过装备研发,亲历过军工领域的严谨与坚守;当过血液科医生,在病房里见证过无数肿瘤患者的挣扎与绝望;也涉足过投资与项目管理,看透了资本市场的浮躁与功利。但无论身份如何转变,刻在骨子里的医者仁心,始终是他前行的指南针。
2012 年,美国 6 岁女孩 Emily 的故事震撼了全球医疗界。这个多次治疗无效的白血病患者,在接受试验性 CAR-T 治疗后成功康复,截至 2025 年已无癌生存 13 年。这个奇迹让余学军看到了细胞治疗的巨大潜力,也让他陷入了深深的思索。彼时,CAR-T 技术虽已崭露头角,但从实验室走向临床的道路充满荆棘,更令人揪心的是其高昂的成本。2017 年,诺华和吉利德的 CAR-T 产品相继上市,定价分别高达 47.5 万和 37.3 万美元;2021 年中国引进首款 CAR-T 产品,每针售价更是达到 120 万元人民币。
“绝大多数中国血液肿瘤患者,倾家荡产也拿不出上百万元买命。” 余学军在临床工作中见过太多令人心碎的场景:患者家属攥着皱巴巴的零钱,在诊室门口长跪不起;原本和睦的家庭,为了凑齐治疗费耗尽积蓄、负债累累;还有些患者,在绝望中放弃治疗,等待生命的终结。这些画面像针一样刺痛着他,“当钱比命贵,我收不下这个钱,收了感觉要下地狱。人得有价值观,要让自己睡得着觉。挣钱无所谓,谁都可以挣,但不是这样挣。”
作为一名有多年临床经验的医生,余学军深知 CAR-T 技术的价值边界。在他看来,自体 CAR-T 的 T 细胞终究来自患者自身,企业只是进行体外基因改造后回输,其疗效并不会优于造血干细胞移植。因此,只有当 CAR-T 的价格低于自体造血干细胞移植的费用(约 25 万 - 30 万元),才能具备长期存在的临床意义。“20 万出头的定价,经医保报销后,终端价格落到 10 万元以内,是大多数家庭凑一凑能拿出来的。这是中国人‘买命’的极限价格,再贵,就是钱和命二选一了。” 这个朴素的想法,成了他此后十年不离不弃的梦想。
2017 年,老东家计划 IPO,决定剥离 “烧钱” 的基因治疗事业部。这对余学军来说,既是危机也是转机。他毅然抵押房产,凑齐 1500 万元,买断了自己主导研发的 CAR-T 项目及相关设备,率领 18 位老部下创立了华道生物。“做中国老百姓用得起的细胞药物”,这句被行业同行啧啧称奇、暗含奚落的标语,被他郑重地挂在了华道展厅中心,也刻进了每一位团队成员的心里。
创业之路从来不是坦途,尤其是在生物医药这个高投入、高风险、高门槛的行业。彼时,行业盛行 “海归创始人 + 明星 VC/PE” 的创业公式,企业只要包装出亮眼的研发管线,就能获得资本追捧,顺利融资、估值攀升甚至 IPO 退出。而华道生物,没有耀眼的海归背景,没有明星资本加持,没有动人的管线故事,从一开始就被排除在主流赛道之外。“痴人说梦”“骗子”,质疑声如潮水般涌来。
余学军并非不介意,只是这份介意最终都化作了坚持的动力。他在朋友圈转发马斯克的二次创作视频,配文 “不要在乎别人说你什么!人只有坚信自己才能成功!”;面对 “骗子” 的指责,他只平静地回应 “我们做到了!”。这份坚定,也感染了团队。华道的高管们年薪 50 万元,多年来从未拿过奖金;18 位从老东家追随而来的核心成员,风雨同舟近十年,无一人离职;2024 年融资困难时,47% 的普通员工自愿降薪,与企业共渡难关。“大家愿意跟着我熬,是因为我们做的是同一份事业,一份能救人命的事业。” 余学军的语气里,满是欣慰与自豪。二、政企同心:国家战略下的产业赋能
生物医药产业是国家战略性新兴产业,关乎人民生命健康与国家科技竞争力。近年来,从 “健康中国 2030” 规划纲要的出台,到生物医药产业创新发展行动计划的实施,国家层面始终在为生物医药产业的发展保驾护航。而余学军与华道生物的普惠梦想,恰好与国家战略同频共振,形成了独具中国特色的政企合作佳话。
余学军从不避讳华道生物是一家 “亲近政府、寻求与政府合作” 的企业。在他看来,健康的政商关系并非复杂的利益纠葛,而是基于共同目标的良性互动:政府出地投钱,企业回报以就业、税收和惠及民生的产品。这种理念,让华道生物在发展过程中获得了各地政府的大力支持,也为中国生物医药产业的发展探索出了一条可行之路。
华道生物的第一个生产基地,是与重庆璧山区合作建成的。时任璧山区区长秦文敏的一句话,让余学军至今记忆犹新:“等华道能为重庆交税的时候,我可能都退休好几年了。” 这棵在任期内难以看到果实的 “树苗”,秦文敏依然选择倾力培育。这种不追求短期政绩、着眼长远发展的执政理念,与华道生物深耕细作、久久为功的创业精神不谋而合。
细胞治疗产品有严格的运输时效要求,一个生产基地难以辐射全国。为了让更多患者及时用上 affordable 的 CAR-T 疗法,华道生物规划了华东(上海松江)、西南(重庆璧山)、西北(陕西咸阳)、东北(吉林长春)、中原(河南郑州)五大生产基地。这些基地均是当地招商引资的重点项目,每个产业基地建筑面积约 7 万平方米,由华道提供设计图纸,政府负责代建,厂房土地、建筑、环境、水电燃气等配套设施全部由政府支持,部分地区还会额外投入 3000 万至 5000 万元的启动资金。
更具创新性的是,华道生物采用 “先租后买” 的模式运营这些基地:先租用 5 年,待企业商业化成熟后,再逐步回购基地资产。这一模式极大地减轻了企业初期的资金压力,让华道能够将更多资源投入到技术研发与工艺优化中。同时,郑州控股、咸阳创投、松江国投、重庆科风投等多地城投、产投、国投等政府背景的基金,也成为了华道生物的投资人,为企业的发展注入了稳定的资金支持。
据估算,各地方政府为每个产业基地投入的启动资金约 2.5 亿元。这种 “政府搭台、企业唱戏” 的合作模式,既发挥了政府在基础设施建设、政策引导等方面的优势,又激发了企业的创新活力与市场竞争力,实现了政府、企业与患者的三方共赢。“如果我们真的能按计划把事情做成,我甚至愿意主动引入央企,让华道成为国家战略的一部分,这样企业才能走得更远、更稳。” 余学军的话语中,充满了对这种合作模式的认可与期待。
除了资金与场地的支持,国家监管部门的科学监管与精准指导,也为华道生物的发展保驾护航。2021 年,华道生物完成 HD CD19 CAR-T 的 I 期临床试验后,并未选择行业通行的 “快速上市” 路径,而是将主要精力投入到生产工艺的全面变更中 —— 将依赖高精尖技术人员 “手搓” CAR-T 的模式,变革为通过全封闭、自动化的 CCS 设备进行标准化机器生产。这一决定,不仅遭到了外界的质疑,甚至连部分投资人都表示不理解,认为这是 “不务正业”。
但余学军深知,只有建立真正的成本优势,才能实现 CAR-T 的普惠化,这是华道生物绕不开的必经之路。而工艺变更,必须获得监管部门的认可,否则就是给企业的未来埋雷。2023 年 6 月 27 日,国家药监局药品审评中心(CDE)在全面评估企业提交的资料后,正式批准华道生物按照变更后的新工艺开展 II 期确证性临床试验。这意味着,监管部门认可了新设备、新工艺生产的产品与此前手工操作生产的产品具有一致性。
“这是我们闯过的第一道生死关。如果工艺变更未获通过,华道必死无疑。” 回忆起当时的场景,余学军仍心有余悸。而这一审批结果,也充分体现了中国药品监管部门在鼓励创新与保障药品质量安全之间的平衡艺术 —— 既为企业的技术创新提供了广阔空间,又通过科学严谨的审评,确保了上市药品的安全性与有效性。三、技术破壁:细胞治疗的普惠化未来
CAR-T 疗法的高价,本质上是由其复杂的生产工艺与个性化的治疗模式决定的。与化药、抗体药等传统药物不同,CAR-T 是个性化药品,一例患者对应一个批次,生产过程中能摊薄成本的环节很少,产能扩大与验证也面临诸多挑战。行业内的产能规划大多以百、千为单位,而维护 B+A 级别的洁净环境、购置进口生产设备、采购昂贵的试剂耗材,再加上技术人员的高薪支出,使得每份 CAR-T 的成本居高不下。
余学军的破局之道,源于他对 “第一性原理” 的深刻理解。“我们没有耀眼的海外背景,也没高薪挖来大批海归,但我懂 CAR-T、懂设备、懂 GMP 生产的原则。那就从原理出发,从头开始做。” 他带领团队,将 T 细胞的 CAR 病毒感染、体外培养与扩增、半成品配制及分装等关键步骤,全部封装进自主研发的 CCS 全封闭细胞培养系统中,重新配置了生产 CAR-T 所需的全套工艺。
这套看似简单的 “封装”,背后是无数次的技术攻关与工艺优化。与动辄 250 万元以上的进口关键设备相比,华道生物的 CCS 设备在不计前期研发成本的情况下,成本可控制在 20 余万元左右;由于设备高度自动化,操作人员可由昂贵的高级技术人才,替换为经过系统培训的职校毕业生 —— 华道计划在 300 平方米的车间配备 10 名技工,而同行在 2600 平方米的 B+A 级环境中可能需要 160 名高级技术人员,人力与运营成本大幅降低;更重要的是,华道的工艺只需 C 级环境即可满足生产要求,同等面积下,C 级环境的电费成本远低于 B+A 级环境,行业内 2600 平方米 B+A 车间月电费可达 300 万元,而华道 8000 平方米的 C 级车间月电费仅约 50 万元。
再加上自研自产关键试剂与耗材的替代,华道生物成功将每份 CAR-T 的物料与硬件成本控制在 3 万至 5 万元,叠加研发与运营人力成本后,每剂总成本仅为 6 万至 7 万元。这一成本控制能力,在全球 CAR-T 行业中都处于领先水平。2025 年 6 月,华道生物完成 HD CD19 CAR-T 的 II 期临床试验;11 月,正式向 CDE 提交上市申报前的沟通交流申请。第三方出具的临床结果显示,其疗效与现有高价 CAR-T 产品相当,而成本却大幅降低。
临床数据的公布,让外界对余学军的评价出现了戏剧性转折 —— 从 “骗子” 变成了 “respect”。这也印证了一个道理:在医药行业,临床数据可以平息一切质疑,而技术进步是实现药物普惠化的根本动力。华道生物的实践,为 CAR-T 疗法的成本控制提供了一种全新的思路:通过生产工艺的革新与设备的自主研发,将 “手工作坊” 升级为 “现代化流水线”,实现规模效应与成本优化。
这种技术突破,不仅让 20 万元的普惠型 CAR-T 成为可能,更将深刻影响中国乃至全球细胞治疗产业的发展格局。目前,中国已有 5 款 CAR-T 药物上市,售价均在百万元级别,即便是中产家庭也难以承受。而华道生物的 HD CD19 CAR-T 若成功上市,将极大地降低患者的用药门槛,让更多血液肿瘤患者获得治疗机会。据估算,中国约有 160 家医院能开展造血干细胞移植,未来也能开展 CAR-T 细胞治疗,即使华道生物上市后第一年保守治疗 1000 例患者,也能实现约 2 亿元的营收和 1 亿元的净利润。
除了血液肿瘤,华道生物还将目光投向了更广阔的实体肿瘤领域。中国每年新发肿瘤患者超过 400 万,其中 95% 以上的患者可能接受手术切除,但都面临转移和复发的风险,每年约 350 万肿瘤患者因此去世。余学军认为,细胞药物不应去和放化疗或外科手术比拼消除肿瘤包块的速度,而应聚焦于清除组织间隙、淋巴结和血液循环系统中的 “转移” 肿瘤细胞 —— 这才是解决术后复发问题的根本。
在治疗理念上,余学军也提出了独到的见解。他不认同机械地划分一线、二线、三线治疗的传统模式,“如果细胞疗法效果更好且药物经济学效益更佳,从医学伦理上讲,就不应该‘非得等病人用遍了所有前期低效的治疗手段后,才能使用 CAR-T’。” 目前,CAR-T 治疗主要针对经过多轮治疗、T 细胞已受损的末线患者,这在一定程度上限制了疗效的上限。未来,华道生物计划将采集 T 细胞的关口前移,为高风险人群采集健康 T 细胞,进一步提升治疗效果。
更具行业价值的是,华道生物计划将自己的生产线向产业界开放。“科学家可以在我们的平台上试验新想法,生物科技公司可以共享华道的低成本生产工艺。我们后续的所有 CAR-T 药物定价都将会是 20 万元左右,使用华道生产线,每剂 CAR-T 成本也不会超过 10 万元。” 余学军的这一决定,展现了他的行业格局与普惠初心。这意味着,华道生物的技术突破将不再是企业的 “独家优势”,而是推动整个细胞治疗产业普惠化的 “公共资源”。
这种开放共享的模式,将有效降低细胞治疗产业的准入门槛,激发行业的创新活力。此前,高昂的生产成本让许多中小生物科技公司望而却步,而华道生物的低成本生产线,将为这些企业提供实现梦想的平台。未来,可能会有更多针对不同肿瘤靶点的 CAR-T 产品涌现,而 20 万元左右的普惠定价,将让细胞治疗真正走进千家万户。
从全球视角来看,细胞治疗作为继手术、放疗、化疗、靶向治疗之后的第五大肿瘤治疗手段,正处于快速发展的黄金时期。根据市场研究机构的数据,2023 年全球 CAR-T 细胞治疗市场规模已超过 100 亿美元,预计到 2030 年将达到 500 亿美元以上。而中国作为全球最大的新兴医药市场,凭借庞大的患者基数、持续的政策支持与不断提升的技术研发能力,有望成为全球细胞治疗产业的核心枢纽。
华道生物的实践,正是中国细胞治疗产业发展的一个缩影。在 “工程师红利” 的加持下,中国企业在生物医药制造环节具备巨大的成本优势 —— 这不仅是 “便宜”,更包括质量的提升。余学军团队用近十年的时间证明,通过自主研发与工艺革新,中国企业完全有能力在细胞治疗领域实现 “弯道超车”,不仅能做出符合中国患者需求的产品,还能制定行业的成本标准与技术规范。四、初心如磐:一个创业者的光荣与梦想
2025 年 12 月,余学军带着 HD CD19 CAR-T 的临床数据,第一次走进上海松江区区委办公室。见到区领导的第一句话是:“我是导航来的,来松江 6 年了,还不认识到区委的路。”7 公里、15 分钟的车程,他走了 8 年。这 8 年,他和华道生物完成了 6 轮融资、总计约 8 亿元,建成了年产万份的 CAR-T 生产线,完成了 HD CD19 CAR-T 的临床研究并推进上市,还有 4 个产品进入临床试验 1 期阶段。
这份成绩单的背后,是余学军 “做一年,想两年” 的务实与坚守。过去近十年,他每年都完成了对投资人和团队承诺的进度;华道生物没有开过正式的股东大会,财务和业务数据对内公开透明,投资人随时可以来公司了解进展。“人们总说创新不能有太强的目的性、不能被计划。但做事必须具体,不能没有方向。只要真心想做,办法总比困难多。”
当被问及如果创业失败会怎么办时,余学军笑着说:“大不了变成一无所有的穷光蛋。我开车技术还行,到时候可以去开网约车。” 这份从容与豁达,源于他对初心的坚守 ——“这辈子,能把普惠 CAR-T 这一件事做成,我也算没白活一场。”
余学军常说,他只是一个 “有良心、走大道的医者”。年轻时弃医从商的遗憾,让他更加珍惜这次 “以药救人” 的机会。“功成名就的同学好友,至今仍奋战在临床一线。如果我做出一种药,结果病人却用不起,那我在老同学面前,可就真抬不起头了。” 这份朴素的执念,支撑着他穿越十年风雨,顶住无数质疑,向着 20 万元 CAR-T 的目标稳步前行。
在余学军的身上,我们看到了中国创业者的坚韧与担当 —— 不追逐短期利益,不盲从行业潮流,而是坚守初心,深耕细作,用技术创新解决民生痛点;我们也看到了国家战略与企业梦想的同频共振 —— 政府的长远布局与政策支持,为企业的创新发展提供了肥沃的土壤,而企业的技术突破与普惠实践,也在为 “健康中国” 战略的落地注入强大动力。
细胞治疗的普惠化,是一场漫长而艰巨的远征。余学军与华道生物的探索,只是这场远征中的一个缩影。未来,随着技术的不断进步、政策的持续支持、产业生态的日益完善,相信会有更多像余学军一样的创业者,投身于生物医药产业的创新浪潮中;相信 20 万元的 CAR-T 只是一个起点,更多 affordable 的创新药物将不断涌现,为无数患者带来生的希望。
正如余学军所说:“几乎所有新技术成果,最终都会飞入寻常百姓家。但科技进步与药物可及不会凭空发生,而是由具体的人推动实现。” 这场关于健康与希望的远征,虽道阻且长,但行则将至;这份关于普惠与担当的梦想,虽任重道远,但做则必成。而余学军与他的 20 万 CAR-T 之梦,终将成为中国生物医药产业发展史上浓墨重彩的一笔,照亮更多患者的生命之路。
津禾生物简介
上海津禾生物科技有限公司(https://www.sinobiotool.com/)成立于2018年,是国内基因与细胞治疗,干细胞,生物医药,类器官和组织工程等企业,高校及临床科研领域领先的设备供应商,成立七年来专注于提供优质的产品及服务,目前合作超过500家客户。总部位于上海和新加坡两地,为大陆和新加坡及东南亚客户提供联动服务,降本增效。
目前是丹麦ChemoMetec细胞计数仪, 德国Barkey无水复苏仪,丹麦CelVivo 微重力3D培养系统,Cyberiad 智能光固化生物3D打印机中国区总代/独家战略合作伙伴。
Chemometec: NC-200 / NC-202 / XM30 / XM40
CelVivo: ClinoStar 2
Barkey: Plasmatherm / Plasmatherm C&G / Varitherm
Cyberiad: Azure / Biocube
ChemoMetec 细胞计数仪 – 精准 稳定 合规,细胞计数金标准
CelVivo微重力3D培养 – 动态 低剪切力,让3D培养进入In Vivo时代
Barkey 无水复苏仪 – 无水 袋式 可追溯,GMP干式复苏领航者
Cyberiad光固化3D打印 – 细胞友好 高效打印,生物智造创造美好生活
在过去的八年里,余学军和他创立的华道生物鲜少获得外界的认可。在行业交流中,同行们谈起华道“做中国老百姓用得起的细胞药物”的标语,大多会啧啧称奇,但余学军总能咂摸出语气里的奚落与言外之意。他说,“挺酸的”。华道研究的CAR-T的细胞疗法,所依赖的基因工程原理通俗易懂地写在高中生物课本上:从患者体内提取普通的免疫T细胞,通过基因工程技术为其装上能识别肿瘤抗原的“嵌合抗原受体”(CAR),再将改造后的T细胞回输至患者体内,从而精准定位并攻击肿瘤细胞。这项技术从实验室走向临床,源于一个震撼世界的奇迹:2012年,罹患白血病的6岁美国女孩Emily在多次治疗无效后,接受了试验性CAR-T治疗并成功康复。截至2025年,她已无癌生存13年。五年后,诺华和吉利德的CAR-T产品相继上市,定价分别为47.5万和37.3万美元。2021年,中国引进首款CAR-T产品,定价为每针120万元人民币。同样在2017年,余学军抵押房产,从老东家买断了自己曾负责研发的CAR-T项目的早期数据与设备专利,率领18位老部下创立了华道生物。他们始终宣称要“做中国老百姓用得起的细胞药物”,目标售价是20万元。迄今为止,国内已有5款CAR-T药物上市,售价均在百万元级别。即便是中产家庭,也未必能够承受。而华道的目标,是做出售价20万元的普惠型CAR-T。巨大的差价与迟迟未见上市的产品,让华道长期处于争议与质疑之中。这些声音不仅来自行业内的竞争者,就连不少官方人士也带着审视的目光。毕竟,科技行业见识过“民科”以“颠覆性技术”为名造假骗经费;也见过明星企业的天价药物接连获批上市——行业在支付端不断努力,企业通过赠药、医保谈判、推动商保、替换国产耗材等方式控费。却仍没有一家宣称能将自体CAR-T的成本降至20万元以下,更不用说售价。余学军说他并不在意外界的这些声音,药企唯一的考官是国家药监局药品审评中心(CDE),“得到国家认可就好”,但也难掩落寞。他曾在朋友圈转发一条关于马斯克的二次创作视频,并评论:“每每看到这类视频,挺有感慨!”、“不要在乎别人说你什么!人只有坚信自己才能成功!”。也曾有人质疑余学军是骗子,但他的回复也只有一句话:“我们做到了!”。前几年,医药行业盛行着“海归创始人 + 明星VC/PE”的创业公式,配上亮眼的研发管线,融资与估值便能节节攀升,若逢二级市场火热,便可顺利退出。没有海归背景、没有明星资本加持、没有动人的管线故事——通行的公式里的每一个要素,华道都不具备。这意味着,它从一开始就不在牌桌之上。在所有人的共识面前,要做售价20万元的CAR-T,无异于痴人说梦。但就是这样一个梦,快要成真了。董秘梁辉说,这叫“土鳖也可以”。2025年6月,华道(上海)生物医药股份有限公司完成了其HD CD19 CAR-T的II期临床试验,并于2025年11月正式向国家药监局药品审评中心提交了上市申报前的沟通交流申请。在医药界,临床数据可以平息一切质疑。申报意向流出后,外界对余学军的评价,出现了从“骗子”到“respect”的戏剧性转折。价值观的冲突、叙事的不同固然充满戏剧张力,但技术的进步更令人兴奋。几乎所有的新技术成果,最终都会飞入寻常百姓家。然而科技进步与药物可及不会凭空发生,而是由具体的人推动实现。在让中国乃至全球患者用上细胞疗法这件事上,中国的投资人、创业公司等众多医药从业者,做出了不可磨灭的勇敢探索。余学军与他的同行者们,亦是其中之一。华道身上种种与“精英”、“新兴”、“科技”等产业形象不太相符的特质,常常让人忽略其业务方向的合理性:“做中国老百姓用得起的细胞药物”背后,其实是一个选择题:有钱且患病少的人群,和有病却没钱的群体,谁才是真正的临床需求?支付能力决定潜在消费者,但药品的使用者,首先是患者。无论在中国还是全球,对于CAR-T这类已成药却仍处应用早期的新赛道产品,高价面向高净值人群不会是终极状态。一定会在某个节点,实现成本的规模化降低与边际效益的突增。这类破坏性创新可能出现在通用CAR-T、体内CAR-T等研发环节,也可能在制造生产环节。华道提供了一类中国人最擅长的创新——生产工艺突破。他们把CAR-T的生产流程封装进机器,把手工作坊变成了流水线。资本提供的最关键要素是钱。在创始团队具备足够战略定力和执行力的情况下,资本一定程度上需要配合企业的发展节奏。政商合作存在良性互动空间,政府出地投钱,企业不仅报以就业和税收,还有产品。在生物医药行业,尤其在制造生产这一环,中国的工程师红利依然具备巨大的成本优势——这不只是“便宜”,还包括质量。企业只赌自己能力范围内的事,不拿政策与环境的不确定性做筹码。过去十年,除政策变动外,华道称完成了每一次与投资人的对赌。它只做一到两年的规划,并坚决执行。在创业的第八年,华道完成了HD CD19 CAR-T的II期单臂临床试验,向CDE提交了上市申报前的沟通交流申请。尽管尚未获受理批准,但手中这份由第三方出具的临床结果,让余学军终于等到了走向台前的时刻。有人辞官归故里,有人星夜赴考场。世事维艰,总有人在埋头赶路。以下是华道生物创始人余学军的自述:钱与命2025年12月,我带着HD CD19 CAR-T的临床数据,第一次走进上海松江区区委办公室。见到区领导的第一句话是:“我是导航来的,来松江6年了,还不认识到区委的路。”7公里、15分钟的车程,我走了8年。这8年,说简单也简单,就两件事:一是制造工艺——华道建成了能将自体CAR-T以年产万份为单位量产的生产线;二是做药——我们完成了HD CD19 CAR-T的临床研究,将其送入上市审批阶段,另外还有4个产品在临床试验1期阶段。说难也难,有时候停下来一想,尽是漫长的煎熬。因为做的事情与众不同,在行业高潮期,我们要面对质疑甚至嘲讽;在行业低谷期,我们与所有人一同经受资本市场的寒冬。自2015年起,我就说要自己做设备耗材供应链、整合生产工艺、实现自体CAR-T量产,把售价降到20万。那时,我还在老东家的基因治疗事业部担任CAR-T项目负责人。至今,整整十年了。十年前,CAR-T有价无市。研发20万元的CAR-T,无异于痴人说梦:生产CAR-T有固定的基础投入:维护一个B+A级别的洁净环境和一套细胞自动生产设备,由经验丰富的技术人员操作,年支出约58万美元。自体CAR-T是个性化药品,一例患者对应一个批次。其中试剂耗材(慢病毒质粒、培养基、细胞因子、磁珠、缓冲液、塑料制品等)成本约4.6万美元。此外,商业化生产还需质检等技术人员。据估算,一份诺华的Kymriah平均成本高达20万美元。六七年过去,国内引进产品的价格仍在百万元级别。与化药、抗体药等不同,细胞疗法个性化程度高,生产过程中能摊薄成本的环节很少,产能扩大与验证都比较困难。因此,行业内的产能规划大多以百、千为单位。医药是个极其特殊的行业:最终用药的是患者,决定用药的是医生,评价药品质量与疗效的是药监部门,而药价的博弈双方是药企和医保。各个岗位的从业者,早已对利用患者博取同情的故事麻木。但归根结底,这依然是一个“拿钱买命”的行业。绝大多数中国血液肿瘤患者,倾家荡产也拿不出上百万元买命。某种程度上,能轻松拿出这笔钱的人,患上血液瘤的概率本身也更低。真正的血液瘤患者,大多是在化工厂、矿山、铝电厂等高污染、高放射性环境中作业的人群。生活环境优渥的人,患血液瘤的概率本就较低。患者想活命,家属捏着皱巴巴的三五百块钱,跪在你面前。这时候,体面、尊严,谁还在乎?将死之人最明白:求生是人的本能。可是,当钱比命贵,我收不下这个钱,收了感觉要下地狱。人得有价值观,要让自己睡得着觉。挣钱无所谓,谁都可以挣,但不是这样挣。CAR-T这项技术,只有当它的价格不超过25万元时,才真正具有持久、普世的临床意义。这是我作为一名临床医生,基于价值与价格给出的经验判断。自体CAR-T起作用的T细胞终究来自患者,企业只是在体外进行基因改造后输回人体。论效果,CAR-T不会优于造血干细胞移植,因此只有低于自体造血干细胞移植的费用(约25万-30万元),它才具有长期存在的价值。20万出头的定价,经医保报销后,终端价格落到10万元以内,是大多数家庭凑一凑能拿出来的。某种程度上,这是中国人“买命”的极限价格。再贵,就是钱和命二选一了。几乎所有新技术成果,最终都会飞入寻常百姓家。但科技进步与药物可及不会凭空发生,而是由具体的人推动实现。1991年从军医大学毕业后,我做过装备研发、血液科医生、投资人、项目经理。生长于军人家庭,我对集体主义叙事深信不疑。冥冥之中,这似乎是我的使命。远征2017年,老东家计划IPO,需要剥离“烧钱”的基因治疗事业部。我抵押房产,凑齐1500万元,买断了自己曾主导研发的产品及相关设备。此前三年,公司已为该CAR-T项目投入四千多万元,并已回输二十多位患者。那时,我们就下定决心要做自己的设备。那1500万元里,有100万元是用于购买尚在雏形中的CCS设备(华道自研的全封闭细胞培养系统)的专利。以设备为核心的生产工艺,是破局的关键。当时,GE的Flex Factory、美天旎的CliniMACS Prodigy是最好的设备,我买过也用过,它们的售价在250万元人民币以上。整套生产工艺——环境、耗材、物料、人员——都围绕着这些进口设备建立。如果依赖它们来量产普惠型CAR-T,要么做不成,要么就是为他人作嫁衣。我们的确没有耀眼的海外背景,也没高薪挖来大批海归,但我懂CAR-T、懂设备、懂GMP生产的原则。那就从原理出发,从头开始做。用马斯克的话说,这就是“第一性原理”。CCS设备的研发历程和原理很复杂,但说穿了也简单:我们将T细胞的CAR病毒感染、CAR-T细胞的体外培养与扩增、半成品配制及分装这些关键步骤,全部封装进了一台机器里。接下来,就像美天旎的CliniMACS Prodigy定义了它自己的生产体系一样,华道的CCS也将重新配置生产CAR-T所需的全套工艺。不同的是,我们对每个环节的成本都进行了严格的设计与控制:一台进口关键设备售价超过250万元人民币,而华道CCS的设备,若不计前期研发,成本可控制在20余万元左右;由于设备高度自动化,操作人员可由昂贵的高级技术人才,替换为经过系统培训的职校毕业生。我们计划在300平方米的车间配备10名这样的技工,而同行在2600平方米的B+A级环境中可能需要160名高级技术人员,人力与运营成本不在一个量级;通常,细胞转染与扩增需要在B级背景下的A级洁净区进行。而华道的工艺只需C级环境,这使得洁净设备投入和电力能耗大幅降低。同等面积下,C级环境的电费成本远低于B+A级环境。行业内在2600平方米B+A车间月电费可达300万元,而华道8000平方米的C级车间月电费仅约50万元;再加上自研自产的关键试剂与耗材替代。综合算下来,每份CAR-T的物料与硬件成本约为3万至5万元,叠加研发与运营人力,每剂总成本可控制在6万至7万元。这不是赔本买卖,而是一门可持续的生意。做医药当然需要情怀,情怀能守住底线,但它不能当饭吃。要生存、要竞争,就必须把账算清楚。账算得越明白,路才能走得越远。2019年10月,华道的HD CD19 CAR-T产品作为国内第六家拿到IND批件。在那场如火如荼的研发竞赛中,快速推进产品上市、抢占市场是行业通行做法。比我们稍晚拿到批件的企业,如今已有产品上市。但华道的主线任务并非仅仅推出一款药。2021年完成HD CD19 CAR-T的I期临床试验后,我们将主要精力投入了生产工艺的全面变更上。那时,行业流行的是快速上市。曾有知名的财务投资人找我,探讨如何包装管线、快速IPO到二级市场赚钱,最终我们不欢而散。我说:兄弟,别跟我谈钱,我见过的死人比你见过的活人多。不仅外界,我们自己的投资人中也有人不理解。我曾被投资人“教育”,说投给你的钱是来做药的,拿去搞装备和生产工艺是不务正业。越是谋长远者,越不能只看一时得失。只有把手工作坊升级为现代化流水线,才能建立真正的成本优势,这是华道绕不开的必经之路。生产工艺升级必须做,而且必须堂堂正正获得监管部门的认可,否则就是给企业的未来埋雷。2023年6月27日,国家药监局批准华道生物按照变更后的新工艺,开展HD CD19 CAR-T细胞治疗复发或难治性B细胞非霍奇金淋巴瘤的II期确证性临床试验。这意味着,CDE审评团队在全面评估企业提交的资料后认定,华道采用新设备、新工艺生产的产品,与此前手工操作生产的产品具有一致性。由此,我们将原本依赖高精尖技术人员,在生物安全柜中用移液器、离心机和二氧化碳培养箱“手搓”CAR-T的模式,变革为通过全封闭、自动化的CCS设备进行标准化机器生产。与此同时,我们的质粒、慢病毒制备工艺、CAR-T细胞生产工艺、过程控制变更以及生产规模放大,也一并通过了审评。这是我们闯过的第一道生死关。如果工艺变更未获通过,华道必死无疑。带着劫后余生的宽慰,我重新开始与外界交流。结果,不信的人说我们是搞噱头、是骗子;相信的人则说:你们这么干,让其他人怎么玩?光荣与梦想我出身军人家庭,父亲也是军人。我们天然认同集体主义的叙事。“要做中国老百姓用得起的细胞药物”,这话听起来或许不够时髦,但它确是我和华道所有成员共同的信念。我欣赏带有军人气质的下属。大家讲团结、讲奉献,价值观一致,事情才好做。华道的高管们年薪50万元,这么多年来没有拿过奖金。18个从吉凯基因出来的下属,跟我做这件事快十年了,风风雨雨,没有一个人走。去年融资遇到困难时,除了高管,有47%的普通员工自愿降薪。这也是为什么华道截止2025年8年间完成6轮融资、总计约8亿元,却能做成这么多事的原因。大家愿意共渡难关,因为我们做的是同一份事业。我从不避讳,华道是一家亲近政府、寻求与政府合作的企业。我也更倾向于接受有政府背景的投资。如果我们真的能按计划把事情做成,我甚至愿意主动引入央企,让华道成为国家战略的一部分,这样企业才能走得更远、更稳。很多时候,人们因为标签和想象而却步。但在我看来,健康的政商关系并不复杂。政府官员也并非都只看短期政绩。我们的第一个生产基地是与重庆璧山区合作的。时任区长秦文敏说过,等华道能为重庆交税的时候,他可能都退休好几年了。这是一棵在他任期内难以看到果实的树苗,但他依然愿意栽下它。细胞产品有严格的运输时效要求,不可能靠一个工厂辐射全国。我们规划了五大生产基地:华东(上海松江)、西南(重庆璧山)、西北(陕西咸阳)、东北(吉林长春)、中原(河南郑州)。目前,仅松江基地扩产后年产能即可达9000人份。这些基地都是当地招商引资的重点项目。每个产业基地建筑面积约7万平方米,由华道提供设计图纸,政府代建,厂房土地、建筑、环境、水电燃气等配套设施均由政府支持,额外还会投入3000万至5000万元。多地城投、产投、国投等政府背景的基金是华道的投资人,例如郑州控股、咸阳创投、松江国投、重庆科风投等。这相当于各地方政府为每个产业基地投入了约2.5亿元启动资金。我们先租用5年,待企业商业化成熟后,再逐步回购基地资产与民营资本一样,政府基金也会有对赌条款。我一般只赌自己能力范围内的事,任何人都无法赌赢政策或市场环境的不确定性。这是中国特色的政企合作模式,在我这里不是枷锁,而是资源。华道能为当地带来就业和税收,企业能获得发展、实现盈利,患者能有药可用。中国约有160家医院能开展造血干细胞移植,未来也能开展CAR-T细胞治疗,我们的临床试验覆盖了其中的25家。即使产品上市后第一年我们保守地只治疗1000例,也能实现约2亿元的营收和1亿元的净利润。看不起病的患者就在那里,我们不会没有市场规模。除了血液瘤,我们也布局了实体肿瘤领域。中国每年新发肿瘤患者超过400万,其中95%以上的患者可能接受手术切除,但都面临转移和复发的风险,每年约350万肿瘤患者因此去世。细胞药物不应去和放化疗或外科手术比拼消除肿瘤包块的速度。但实体瘤的淋巴转移、血行转移、种植转移等机制,在理论上与血液肿瘤有相似之处。彻底清除存在于组织间隙、淋巴结和血液循环系统中的“转移”肿瘤细胞,才是解决术后复发问题的根本。我不喜欢机械地划分一线、二线、三线治疗。如果细胞疗法效果更好且药物经济学效益更佳,从医学伦理上讲,就不应该“非得等病人用遍了所有前期低效的治疗手段后,才能使用CAR-T”。目前CAR-T采集的是经过多轮治疗、T细胞已受损的末线患者的细胞,这限制了疗效的上限,对各家企业来说有效性的天花板也大差不差。未来,采集高风险人群健康T细胞的关口或许可以前移。华道的生产线未来将向产业界开放。科学家可以在我们的平台上试验新想法,生物科技公司可以共享华道的低成本生产工艺。我们后续的所有CAR-T药物定价都将会是20万元左右,使用华道生产线,每剂CAR-T成本也不会超过10万元。华道想做的事很宏大,但路要一步步走。我们通常“做一年,想两年”,每年年初花大量时间确定年度目标和各部门季度关键节点。过去近十年,我每年都完成了对投资人和团队承诺的进度。这些年华道没有开过正式的股东大会,投资人如果想了解进展,随时可以来公司,我们的财务和业务数据对内是公开透明的。人们总说创新不能有太强的目的性、不能被计划。但做事必须具体,不能没有方向。只要真心想做,办法总比困难多。万一做不成,大不了变成一无所有的穷光蛋。我开车技术还行,到时候可以去开网约车。话说回来,自体CAR-T再难,也难不过芯片研发。可行性在那里,目标在那里,没有做不成的事,只有不愿做事的人。我是60后,军医大学毕业。年轻时耐不住性子,脱下军装,弃医从商。功成名就的同学好友,至今仍奋战在临床一线,想来总是遗憾。不过,有老朋友安慰我:做药,也算是一种治病救人。但说到底,我只是一个有良心、走大道的医者。如果我做出一种药,结果病人却用不起,那我在老同学面前,可就真抬不起头了。见到松江区领导时,我说:以前事情没做成,不敢来;如今手里有了临床结果,才敢有这一天。这辈子,能把普惠CAR-T这一件事做成,我也算没白活一场。(本文来自第一财经)返回搜狐,查看更多
2025 年 12 月 12 日,上海华道生物向 NMPA 递交HD CD19 CAR-T上市申请,针对难治复发性非霍奇金淋巴瘤,定价预计23 万 - 25 万元,较国内现有百万元级产品降价超 75%,通过全自动智能生产系统实现成本革命;这一 "价格破冰" 引发行业震动,但市场观望情绪浓厚,其疗效、安全性与可及性仍待验证。
一、价格破冰:从 "天价" 到 "亲民价" 的跃迁
对比维度
华道生物 HD CD19 CAR-T
国内已上市 CAR-T 产品 (奕凯达 / 瑞基奥仑赛等)
价格降幅
预计定价23 万 - 25 万元 / 疗程
99.9 万 - 129 万元 / 疗程75%-82%
生产模式
全自动、全封闭、无人化制备平台
传统手工 / 半自动化生产
效率提升 50 倍 +
年产能
一期基地 9000 份 +
单产品最高不足 300 份
30 倍 + 扩容
成本结构
病毒载体自主研发 + 规模化生产
依赖进口载体 + 小批量定制
成本降低 90%+
数据来源:科创板日报、华道生物官方披露、新浪财经合肥工信局
二、价格革命的底层逻辑:技术与生产模式创新
1. 全流程自动化生产体系
核心技术:自主研发的全自动智能细胞制备平台,实现从细胞采集到成品回输的全封闭、无人化操作合肥工信局
效率突破:将传统生产周期从 14 天缩短至 3-5 天,单批次产能提升 50 倍以上,人力成本降低 90%合肥工信局
质量控制:AI 算法实时监控生产参数,确保每批次产品一致性,降低失败率
2. 关键原材料自主化
病毒载体:自主研发慢病毒载体生产体系,摆脱进口依赖,成本降至原来的 1/10
CAR 结构优化:专利设计的 CD19 靶向结构,提高 T 细胞激活效率,减少细胞用量
培养基:无血清、化学成分明确的自主培养基,降低污染风险与成本
3. 规模化生产布局
松江小昆山镇建设个性化 CAR-T 生产基地,一期产能达 9000 份 / 年,远超传统产能
模块化设计支持快速扩产,适配未来医保覆盖后的大规模需求
三、临床价值与定位:难治复发性非霍奇金淋巴瘤的新选择
1. 适应症与疗效数据
目标人群:既往接受二线及以上治疗失败的难治复发性 B 细胞非霍奇金淋巴瘤 (DLBCL 等)
临床结果:研究者发起的临床试验 (n≈30) 显示总体 CR (完全缓解率) 达 80%,与现有产品相当
安全性:细胞因子释放综合征 (CRS) 发生率低,多为 1-2 级,无严重神经毒性报道
2. 与现有治疗方案对比
治疗方案
华道 HD CD19 CAR-T
传统化疗
自体造血干细胞移植
疗效
CR 率 80%+
CR 率 30%-40%
CR 率 60%-70%
副作用
低 CRS 风险,无长期毒性
脱发、恶心、骨髓抑制
感染风险高,移植相关死亡率 5%-10%
治疗周期
3-5 天制备 + 单次输注
6-8 周期,每周期 21 天
预处理 + 移植 + 恢复期 (3-6 个月)
总费用
23 万 - 25 万元
10 万 - 15 万元 (不含并发症)
30 万 - 50 万元
四、行业影响与市场反应:破冰还是破局?
1. 行业震动与连锁反应
价格战序幕:领新博瑞等企业跟进,宣称将 CAR-T 价格降至 10 万元以内,行业进入 "成本竞赛"合肥工信局
医保谈判预期:20 万元级定价有望进入医保目录,个人自负或降至四位数,真正实现普惠医疗
国际竞争力提升:国产 CAR-T 价格已低于印度 (NexCAR19 约 30 万元)、巴西等新兴市场产品
2. 市场观望情绪浓厚的三大原因
疗效质疑:低价是否以牺牲疗效为代价?长期随访数据缺失,复发率待观察
安全性隐忧:快速规模化生产是否影响产品质量?细胞活性与持久性存疑
商业模式挑战:25 万元定价能否覆盖研发、生产与服务成本?盈利空间有限
五、可及性前景:从 "少数人特权" 到 "全民可及" 的路径
1. 多层次支付体系构建
商保覆盖:已纳入《商业健康保险创新药品目录》,经商保 + 惠民保叠加报销后,患者自付或低至 3.2 万元
医保准入:2026 年医保谈判重点关注,若成功纳入,个人负担将进一步降低
患者援助计划:华道生物计划推出分期付款、慈善赠药等方案,覆盖低收入患者
2. 应用场景拓展
基层医院渗透:自动化生产降低对专业人员依赖,未来可在县级医院开展治疗合肥工信局
适应症扩展:计划向急性淋巴细胞白血病、多发性骨髓瘤等领域延伸,扩大市场规模
全球市场布局:价格优势助力出海,瞄准东南亚、非洲等新兴市场
六、挑战与未来展望
1. 核心挑战
监管审批:CAR-T 作为活体药物,审批标准严格,全自动生产模式需通过特殊审查
产能爬坡:规模化生产良率控制难度大,需时间验证稳定性合肥工信局
竞争加剧:国内外企业纷纷布局低价 CAR-T,价格战可能压缩利润空间,影响创新投入
2. 行业趋势判断
价格常态化:2026-2027 年将形成 "20 万 - 30 万元" 主流价格带,CAR-T 从 "奢侈品" 变为 "常规治疗"
技术迭代加速:通用型 CAR-T、非病毒载体技术等将进一步降低成本,推动可及性提升
治疗范式转变:CAR-T 有望成为淋巴瘤二线治疗标准方案,改写临床指南
总结:价格破冰不是终点,而是新起点
华道生物 HD CD19 CAR-T 的 "20 万定价" 标志着 CAR-T 疗法进入普惠时代的开端,其意义远超价格本身,是中国生物医药产业从 "跟随" 到 "引领" 的重要里程碑。然而,价格破冰只是第一步,真正的成功取决于疗效、安全性与可及性的平衡,以及能否建立可持续的商业模式。未来 1-2 年,随着临床数据公布与医保谈判推进,CAR-T 疗法有望惠及更多癌症患者,实现 "科技向善" 的终极目标。
100 项与 HD CD19 CAR-T细胞 (华道生物) 相关的药物交易