全球制药巨头过去18个月在体内CAR-T赛道砸下的钞票,已经超过百亿美元。
礼来24亿美元拿下Orna、强生35亿美元押注Sail、BMS 15亿美元收购Orbital,MNC几乎买空了海外第一梯队的体内CAR-T公司。
在这条赛道上,一家总部在上海的公司,刚刚拿到了一张关键的入场券。
8月上旬,上海一家生物技术公司RXIM002拿到了FDA的临床试验许可批件[1]。
在环形RNA体内CAR-T这条路上,这是全球第一个拿到FDA临床批件的候选药物,标志着这条技术路线走出了实验室。
传统CAR-T的流程痛点,正在被技术迭代改写
传统CAR-T疗法的生产,简单说就是抽血、送厂、改造、回输。
但实际操作起来,是好几周的时间成本和几十万美元的花费。
对于自身免疫性疾病患者来说,这套流程的门槛显然太高了。
体内CAR-T的思路完全不同——把体外工厂搬进患者体内。
通过脂质纳米颗粒(LNP)这类递送载体,把编码CAR的遗传指令直接送到患者体内的T细胞里,实现原位编程。
患者不用等几周,理论上可以做到现货型治疗。
RXIM002的技术设计,与上述路径完全吻合[1]。
这套递送系统用tLNP把环形RNA送进T细胞,让CAR在体内表达,生成的CAR-T再去清除致病性B细胞[1]。
环形RNA有一个天然优势:它的闭环结构比传统线性mRNA更稳定,不容易被核酸酶降解,蛋白表达更持久,同时也能避开病毒载体可能带来的基因组整合风险。
这也是MNC愿意砸大钱布局这个方向的核心原因。
FDA给了绿灯,还附带了两个加速包
这次IND获批最值得看的,不光是FDA点头同意,而是监管端对临床方案的实质性认可。
据行业媒体报道,FDA审评RXIM002时,不光批了1期临床,还同意了加速剂量递增方案和皮下注射剂型[4]。
皮下注射如果能走通,意味着未来治疗可以更便捷,可及性会明显提升。
FDA愿意给这个口子,关键还是RiboX提交的IIT数据有分量[4]。
这家公司此前在国内做了一项研究者发起的临床试验,用于支持FDA申报,其中部分患者的跟踪观察期超过了半年。
RiboX把全部受试者的安全性和有效性数据都递交给了FDA[4],正是这份数据的完整性,让监管端给出了上述决策。
RXIM002的1期临床代号是POPULUS-1,先在复发/难治性免疫性血小板减少症(ITP)患者中开展,后续会拓展到更广泛的自身免疫性血细胞减少症人群[1]。
国内不止一家在跑,技术路线也在分化
RiboX不是环形RNA体内CAR-T赛道的唯一中国玩家。
同路线上,圆因生物的TI-0032同样靶向CD19,已在IIT阶段,也在筹划中美两地的IND申报[5]。
两家公司几乎在同一技术路线上并排跑,谁能先跑出有说服力的数据,还有得看。
放到全球视野,体内CAR-T的技术路线也在分化。
慢病毒载体这条路,礼来旗下的Kelonia用KLN-1010在领跑,今年ASCO公布的18例多发性骨髓瘤数据全部达到MRD阴性[3]。
环形RNA这边,RXIM002和圆因生物的TI-0032一前一后拿到了临床入场券,形成了差异化竞争。
MNC的并购热潮已经把这条赛道的估值推到了相当高的位置。
但估值是一回事,临床数据是另一回事。
2026年被业内视为体内CAR-T的集中验证期,随着各家数据陆续出来,这个赛道才真正迎来考验[3]。
对于RXIM002,拿到IND许可只是第一步。
POPULUS-1的早期数据能不能复制IIT中观察到的信号,才是决定这条路能不能真正走通的关键。
一点感想
过去两年MNC在体内CAR-T赛道砸的真金白银超过百亿美元,资本的热情和技术的进展在同步推进,但最终能不能转化成可及的产业供给,还需要时间。
国内企业在环形RNA路线上和全球几乎同步起跑,这个追赶本身值得关注。
如果环形RNA体内CAR-T的技术路径走通了,对国内CAR-T产业的产能布局和公共医药供给会带来哪些变化?欢迎交流。
声明:本文仅医药健康行业知识交流,不构成投资、用药指导或生产操作建议。
参考文献
[1] FDA Clears IND for RiboX's RXIM002, Circular RNA CAR-T for ITP. The Clinical Trial Vanguard, 2026-08-09.
[2] 35亿美元!强生押注in vivo CAR-T治疗自免疾病. 中国医药创新促进会, 2026-08-03.
[3] 2026,体内CAR-T交出第一批答卷. 中国医药创新促进会, 2026-06-16.
[4] RiboX Advances In Vivo CAR-T With RXIM002 FDA Clearance. Enlitic (cGxP.wire), 2026-08-09.
[5] 圆因生物ASGCT年会展示首款进入临床阶段的环状RNA体内CAR-T. 圆因生物官网, 2026-05-12.
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